Neuveröffentlichung: Tudor Pelagos FXD Chrono „Cycling Edition“-Uhr

Obwohl Tudor kürzlich auf der Watches & Wonders Genf eine Handvoll neuer Modelle vorgestellt hat, hat Tudor gerade eine weitere neue Uhr angekündigt, die 2024 in seinen Katalog aufgenommen wird. Während die Pelagos ihr Leben als Taucheruhr aus Titan begann, wurde die Kollektion in jüngerer Zeit langsam erweitert Jahre, und der neue Tudor Pelagos FXD Chrono „Cycling Edition“ stellt die bedeutendste Abweichung vom ursprünglichen Konzept dar, die die Marke bisher entwickelt hat. Die neue FXD Chrono „Cycling Edition“ ist nicht wie frühere Versionen der Pelagos für Sättigungstauchen, Unterwassernavigation oder Bootsrennen konzipiert, sondern für Mitglieder des Tudor Pro Cycling Teams konzipiert und verfügt über ein Carbon-Verbundgehäuse mit einem feste Lünette und ein Zifferblatt mit einer spiralförmigen Tachymeterskala, die speziell auf Fahrradgeschwindigkeiten kalibriert ist.

Der neue Tudor Pelagos FXD Chrono „Cycling Edition“ (Ref. M25827KN-0001) ist die zweite Version des FXD Chrono, die die Marke vorgestellt hat, und beide Modelle sind Angebote zum Thema Rennsport. Letztes Jahr brachte Tudor mit dem Yacht-Rennteam Red Bull Alinghi ein Duo von Pelagos FXD-Uhren heraus; Der neue Pelagos FXD Chrono „Cycling Edition“ ist jedoch nicht nur eine andere Farbgebung des Regatta-inspirierten Modells, das wir ursprünglich vor einem Jahr gesehen haben. Beide Uhren verfügen über Gehäuse aus Carbon-Verbundwerkstoff mit verschraubten Kronen und Drückern aus Titan, obwohl die neue „Cycling Edition“ im Gegensatz zur Red Bull Alinghi-Version, die mit einer drehbaren Countdown-Lünette ausgestattet war, ein schlankeres Gehäuseprofil mit fester Lünette bietet das ist auf 60 Einheiten abgestuft.

Abgesehen vom anderen Lünettenstil bietet die neue Tudor Pelagos FXD Chrono „Cycling Edition“ auch etwas andere Abmessungen als ihre Red Bull Alinghi-Geschwister. Während sie den gleichen Durchmesser von 43 mm mit einem flachen Saphirglas zum Schutz des Zifferblatts und festen 22-mm-Stegen zwischen den Bandanstößen beibehält, bietet ihr Gehäuse mit einer Höhe von 13,2 mm ein insgesamt dünneres Profil. Da die Pelagos FXD Chrono „Cycling Edition“ außerdem eher für Radsportwettkämpfe als für Bootsrennen konzipiert ist, bietet sie eine geringere Tiefenbewertung als die Red Bull Alinghi-Version und eine ziemlich normale Wasserbeständigkeit von 100 Metern. Um das weitgehend schwarz-rote Erscheinungsbild (die Farben des Tudor Pro Cycling Teams) zu ergänzen, wurden die verschiedenen Titankomponenten mit einem mattschwarzen Finish versehen, und durch die festen Ösen ist ein einteiliges 22-mm-Armband aus schwarzem Jacquardgewebe befestigt Technisches Gewebe, das durch eine klobige schwarze Dornschließe abgerundet wird.

Auch das Zifferblatt der Tudor Pelagos FXD Chrono „Cycling Edition“ stellt eine Abkehr von den anderen Modellen der Kollektion dar und verfügt über einen großen, abgewinkelten Ziffernring mit einer spiralförmigen Tachymeterskala, die speziell überarbeitet wurde entsprechen der Geschwindigkeit von Fahrrädern (und nicht von Autos). Um der größeren Größe des Tachymeter-Zifferrings Rechnung zu tragen, sind die Stundenmarkierungen im Vergleich zur Red Bull Alinghi-Version etwas näher an der Mitte des Zifferblatts positioniert, obwohl sie immer noch aus dem gleichen leuchtenden Keramik-Verbundmaterial bestehen und direkt auf das Zifferblatt aufgebracht sind Oberfläche des Zifferblatts. Abgesehen von den leicht überarbeiteten Proportionen und dem Tachymeter-Zifferring ähnelt der Rest des Zifferblatts stark dem seines Pelagos FXD Chrono-Geschwisters, mit einem Satz „Schneeflocken“-Zeigern, einem laufenden Sekundenregister bei 9 Uhr und einem 45-Minuten-Totalisator bei 3 Uhr und ein Datumsfenster bei 6 Uhr.

Angetrieben wird die neue Tudor Pelagos FXD Chrono „Cycling Edition“ vom Automatik-Chronographenwerk Kaliber MT5813, das auf der Kernarchitektur des Breitling-Kalibers 01 basiert und auch in Modellen wie der ursprünglichen Red Bull Alinghi-Version der Pelagos FXD zu finden ist Chrono und die verschiedenen Black Bay Chrono-Uhren der Marke. Das 41-steinige Tudor Cal. läuft mit einer Frequenz von 28.800 Halbschwingungen pro Stunde (4 Hz) und einer Gangreserve von etwa 70 Stunden. Das MT5813-Uhrwerk verfügt über eine Silizium-Spiralfeder mit einem Monoblock-Wolfram-Rotor und basiert auf Breitlings Cal. In der Bauform 01 funktioniert es auch mit einem Säulenrad und einer Vertikalkupplung. Tudor ist nicht nur ein offiziell zertifizierter COSC-Chronometer (der eine Genauigkeit von -4/+6 Sekunden pro Tag garantiert), sondern geht noch einen Schritt weiter und testet seine komplett montierten Uhren, wobei sie noch strengere Zeitmessstandards von -2 einhalten /+4 Sekunden pro Tag.

Obwohl die neue Pelagos FXD Chrono „Cycling Edition“ für die Mitglieder des Tudor Pro Cycling Teams entworfen wurde und sogar in den Farben der Staffel erscheint, scheint es keine zusätzlichen Logos oder Markenzeichen zu geben (obwohl wir sie noch nicht gesehen haben). Gehäuseboden). Da das Logo und die Firmenfarben von Tudor zudem die Farben des Radsportteams prägen, fühlt sich diese Veröffentlichung trotz des eher ungewöhnlichen Chronographenkonzepts mit Radsportmotiv kaum untypisch für die Marke an. Während Tachymeterskalen am häufigsten auf die mit Autos oder Flugzeugen verbundenen Geschwindigkeiten kalibriert werden, kann die grundlegende Funktion eines Tachymeters auf eine Vielzahl unterschiedlicher Zwecke angewendet werden, und es ist besonders erfreulich zu sehen, wie Tudor den Tachymeter neu kalibriert, um einen Zweck zu schaffen -gebaute Sportuhr, die für den Wettkampfradsport konzipiert ist.

Ein wichtiger Teil der Geschichte von Tudor ist die Herstellung speziell angefertigter Werkzeuguhren, und während eine Uhr, die für den Wettkampf im Radsport konzipiert ist, nicht unbedingt das naheliegendste Konzept ist, ist es auch keine Uhr, die für das Sättigungstauchen gebaut wurde. Während die Pelagos als Tudors zeitgenössische Version eines äußerst leistungsfähigen Tauchers begannen, hat sich die Kollektion schließlich zu einer überraschend vielfältigen Produktpalette entwickelt, deren gemeinsamer Trend moderne Materialien und gezielte Funktionalität sind. Trotz ihrer Unterschiede kostet die neue Tudor Pelagos FXD Chrono „Cycling Edition“ genau das gleiche wie ihr Red Bull Alinghi-Geschwister und wird mit einem offiziellen Verkaufspreis von 5.275 USD angeboten. Während das Paar Pelagos FXD Chrono-Modelle die teuersten Optionen aus der kontinuierlich wachsenden Serie sind, liegen sie auch preislich auf einer Linie mit den anderen Chronographenuhren von Tudor, wobei der tatsächliche Unterschied nur fünfzig Dollar mehr beträgt als die mit einem Armband ausgestatteten Versionen Black Bay Chrono aus Edelstahl.