Sinn 356 Pilot klassische Chronographenuhren

Der deutsche Uhrenhersteller Sinn hat die Werkzeuguhrenszene auf allen Ebenen fest im Griff. Man kann kaum eine Diskussion über spezialisierte Werkzeuguhren beginnen, ohne dass Sinn das Gespräch dominiert – und das zu Recht. Der in Frankfurt ansässige Uhrmacher produziert seit jeher herausragende Uhren, die auf die unterschiedlichsten Berufe zugeschnitten sind und häufig am Handgelenk von Profis zu finden sind, die auf den höchsten Ebenen ihres Fachs tätig sind. Von ölgefüllten Taucheruhren über vielseitige Notfall-Chronographen bis hin zu minimalistischen Fliegeruhren scheint die Marke alles zu haben. Zur Feier des 25-jährigen Bestehens der 356 PILOT-Kollektion hat die Marke ein stilistisches Update herausgebracht, nachdem sie die Kollektion einige Jahre lang auf Eis gelegt hatte.

Die ursprüngliche 356 PILOT basiert auf der 1996 auf dem japanischen Markt erhältlichen Sinn 256, bei der ein beliebter bestehender Fliegerchronograph in ein Gehäuse mit fester Lünette eingebaut wurde. Zwei Jahre lang wuchs die Popularität des Designs weiter und es entwickelte sich eine Kult-Anhängerschaft. Im Jahr 1998 brachte Sinn schließlich die Sinn 356 PILOT als Standardserienmodell auf den Markt. Die 356 PILOT ist in den letzten 25 Jahren weitgehend unverändert geblieben und wurde regelmäßig hinsichtlich Uhrwerken, Komplikationen, Farben und Materialien aktualisiert, ohne dabei ihre Identität zu verlieren.

Die neue Kollektion umfasst zwei Standardproduktionsdesigns und eine limitierte Auflage, alle im Bi-Compax-Chronographendesign. Meines Wissens nach ist dies das erste Mal, dass die Marke diesen kultverdächtigen Fliegerchronographen aufgreift und die Menge an Informationen auf dem Zifferblatt reduziert. Für Puristen mag dies ein Warnsignal sein, für die meisten wird das symmetrische Zifferblatt jedoch großen Anklang finden. Das Hauptunterscheidungsmerkmal der einzelnen Varianten sind die Zifferblätter, wobei die limitierte Auflage der 356 PILOT Classic Anniversary einen Premium-Touch erhält. Die 356 PILOT Classic W verfügt über ein modernes, stark weißes Zifferblatt, und die 356 PILOT Classic AS E verfügt über ein beige-schwarzes Zifferblatt im Fumé-Stil mit hellbraunem Leuchtmaterial für diejenigen, die eine eher Vintage-Ästhetik wünschen.

Alle drei Uhren verfügen über ein Gehäuse aus U-Boot-Edelstahl, um ihre Beständigkeit gegenüber Meerwasser zu verbessern, und alle sind nicht magnetisch. Die Gehäuse haben die Abmessungen der restlichen Kollektion mit einem Durchmesser von 38,5 mm, 45,3 mm von Bandanstoß zu Bandanstoß und unterschiedlicher Dicke je nach Kristallwahl. Die 356 PILOT Classic Anniversary ist 15 mm dick und verfügt über ein Saphirglas, während die 356 PILOT Classic W und die 356 PILOT Classic AS E mit Acrylkristallen ausgestattet sind. Passend zum hochwertigeren Kristallmaterial ist das Gehäuse der 356 PILOT Classic Anniversary satiniert, während die beiden letztgenannten Modelle mattiert sind. Alle drei Uhren sind bis zu einer Tiefe von 100 Metern wasserdicht und, wie bei Werkzeuguhren üblich, resistent gegen Unterdruck.

Ein kurzes Bandanstoß-zu-Bandanstoß-Maß, kombiniert mit einem mittelgroßen Durchmesser und einer bemerkenswerten Dicke, sorgen dafür, dass diese Uhren am Handgelenk ziemlich groß und kopflastig getragen werden. Das Glas und der Gehäuseboden sind gewölbt, was die Dicke etwas verringert, aber deutlich sichtbar ist. Auch wenn die Uhr am Handgelenk unausgeglichen ist, ist ein freies Schwingen des Aufzugsrotors spürbar, was für manchen Träger vielleicht störend sein mag, ich finde es aber eine charmante Eigenart. Mit dem H-Link-Armband wirken die Uhren deutlich ausgewogener.

Die neue Kollektion wird vom Automatik-Chronographenwerk Sellita SW510 BH b angetrieben. Dieses Uhrwerk basiert auf der Architektur des Valjoux 775X, das die ursprünglichen 356 PILOT-Uhren antreibt. Obwohl es sich bei diesem Uhrwerk um einen nachweislich zuverlässigen automatischen Chronographen handelt, ist es kaum revolutionär und stellt sicher, dass die Uhr, die es antreibt, ziemlich dick ist.

Die 356 PILOT Classic Anniversary verfügt über einen Ausstellungsgehäuseboden, der einen signierten und nummerierten gestreiften Rotor, eine Mischung aus Pelage und Polieren auf Brücken sowie farbenfrohe Schrauben, Steine, Zahnräder und Hemmung zur Schau stellt. Der SW510 läuft mit 28.800 VPH und verfügt bei vollem Wind über eine Gangreserve von rund 60 Stunden.

Alle drei Zifferblätter sind in einem symmetrischen Bi-Compax-Layout mit laufender Sekunde bei 9 Uhr und einem 30-Minuten-Hilfszifferblatt bei 3 Uhr konfiguriert. Viele Liebhaber werden erfreut sein zu sehen, dass Sinn diese Hilfszifferblätter und die arabischen Ziffern rund um das Zifferblatt skaliert hat, um sicherzustellen, dass sich keine Indizes überlappen oder vom Hilfszifferblatt „gefressen“ werden. Dies trägt zu einem sehr gut lesbaren Design bei, das kaum Wünsche offen lässt. Die Sinn 356 PILOT Classic W verfügt über ein mattweißes Zifferblatt mit glänzenden schwarzen Hilfszifferblättern. Dieses tiefe Tintenschwarz findet sich auf den Zeigern und dem Zifferblatttext wieder. Das Leuchtmaterial ist auf kleine Blockindizes rund um die vollständig abgestufte Minuterie beschränkt. Dadurch entsteht ein kontrastreiches, steriles Zifferblatt, das auch bei Verzerrung durch das gewölbte Acrylglas hervorragend lesbar ist. Die 356 PILOT Classic Anniversary und die 356 PILOT Classic AS E erhalten durch die im Material aufgedruckten arabischen Ziffern deutlich mehr Leuchtkraft. Beide Modelle verfügen über ein poliertes Mobilteil, das etwas luxuriös wirkt und die Lesbarkeit im Vergleich zu den dunklen, matten Zifferblättern verbessert.

Wie bereits erwähnt, erhielt die 356 PILOT Classic Anniversary eine erstklassige Behandlung mit Saphirglas auf der Vorder- und Rückseite sowie einer satinierten Gehäuseveredelung; Das größte Highlight ist für mich das polierte, applizierte Logo. Ein appliziertes Logo ist immer das i-Tüpfelchen auf dem Zifferblatt. Es ist der kleine zusätzliche Spritzer, der Ihre Aufmerksamkeit auf sich zieht. Im Fall der 356 PILOT Classic Anniversary gelingt die perfekte Balance zwischen dem anthrazitfarbenen galvanisierten Zifferblatt in dunklem Taupe und den Hilfszifferblättern in Metallic-Silber.

Das 25-jährige Jubiläum der 356 PILOT-Kollektion erfolgt nach einigen Jahren, in denen der 356 PILOT in den Hintergrund gerückt ist, aber diese neuen Iterationen passen gut zu der kultigen Anhängerschaft der Marke und des Modells. Während das Bi-Compax-Update sicherlich weniger funktional ist als seine komplizierten Geschwister, ist die Erweiterung der Flaggschiff-Chronographenlinie mittlerer Größe willkommen. Wie bei vielen Uhren von Sinn ist das auf der Website abgebildete Armband nicht Ihre einzige Option. Hier abgebildet ist das H-Link-Armband der Marke. Es ist für jedes Modell in passenden Ausführungen erhältlich und mit einem Flip-Lock-Verschluss und einer integrierten Verlängerung ausgestattet. Darüber hinaus sind Saphirglas-Upgrades gegen Aufpreis erhältlich. Sinn hat bei jedem Produkt stets den Endverbraucher und Verbraucher im Blick und die neue 356 PILOT Classic Collection setzt diesen Trend fort.

Die Sinn 356 PILOT Classic W und die Sinn 356 PILOT Classic SA E kosten 2.640 USD am Armband und 2.850 USD am Armband. Die Sinn 356 PILOT Classic Anniversary kostet 3.340 USD und ist weltweit auf 500 Stück limitiert.